Видео

Главный ход Северной железной дороги Воркута–Котлас тянется через Полярный Урал и Приполярный Урал, постепенно удаляясь к юго-западу. По ходу движения поезда пересекают многочисленные богатые золотом и рыбой реки, текущие с западных склонов Уральских гор в Европу. Двигаясь навстречу закатному солнцу, экспедиционный поезд переваливает через горы Полярного Урала и попадает из Азии в Европу. Вероятно, самая снежная железная дорога мира – ветка Чум–Лабытнанги. Это единственный железнодорожный путь в мире, соединяющий части света за Полярным кругом.

Чтобы пережить настоящее железнодорожное приключение, совершенно не обязательно уезжать далеко от Москвы. Начиная с середины 19 века, поездка на поезде из Нижнего Новгорода в российскую Столицу – один из классических русских железнодорожных маршрутов. За время путешествия поезд пересекает окрестности Владимира и Рязани и полную тайн и загадок Мещерскую низменность. Экспедиция проекта «Россия из окна поезда» исследует древнейшие русские земли и просторы удивительной Мещеры. «Мещера. На границе дикого поля» девятая серия.

От реки Чулым на Западе и до отвесных отрогов Саян на Востоке протянулась великая горная страна – Южная Сибирь. Это край древнейших цивилизаций, земля великих курганов и могильников. Несмотря на сложный рельеф, здесь имеется немало интереснейших железных дорог с удивительной историей. Экспедиция проекта «Россия из окна поезда» путешествует по местам, где мистика удивительным образом переплетается с реальностью. «Красноярская дорога» восьмая серия.

Почти сто лет назад два наших главных арктических моря, Баренцево и Белое, были объединены железной дорогой. Это самая северная в мире железнодорожная магистраль, проложенная, к тому же, в фантастических по красоте местах Кольского полуострова. Экспедиция проекта «Россия из окна поезда» путешествует по Старой Мурманской дороге и изучает мистические и таинственные миры Мурманска и Беломорья. «Мурманское направление» седьмая серия.

Каспий с незапамятных времен был гигантским перекрестком самых разных цивилизаций. Древние называли его «Срединным морем Евразии». В начале 20 века здесь построили железная дорога, которая дублирует главную нашу реку — Волгу, до самого её устья. Экспедиция проекта «Россия из окна поезда» отправляется на Нижнюю Волгу, чтобы на месте изучить историю железнодорожного обустройства Поволжья и побывать в уникальных местах, которые расположены прямо неподалеку от главных путей Приволжской железной дороги. «Волга и Прикаспий» шестая серия

Эта магистраль должна была стать самым грандиозным железнодорожным проектом 20 века, объединив все наши заполярные города и порты. Но, в итоге — дорогу назвали «Мертвая дорога». Она была заброшена сразу после смерти Сталина. В удаленной безлюдной тундре, за Полярным кругом, и по сей день можно найти следы проходчиков Трансполярной магистрали. Экспедиция проекта «Россия из окна поезда» отправляется на поиски объектов этой самой секретной сталинской стройки.

«Нефтяные поля», «Нефтяной бум». Эти слова моментально порождают ассоциации с освоением Техаса или богатейших залежей амазонской поймы. Но и в нашей стране была своя, совершенно особенная «нефтяная лихорадка». История освоения западносибирских месторождений тесно связана с железнодорожным строительством. Широтный ход Тюмень-Новый Уренгой-Ямбург, называемый ещё «Тюменским БАМом» — одна из интереснейших и малоизвестных железнодорожных магистралей страны. Экспедиция проекта «Россия из окна поезда» отправляется к северу, от Тюмени до удаленных районов сибирского Заполярья.

Восточный БАМ – участок железной дороги от Тынды до Комсомольска-на-Амуре. Этот участок, в целом, не такой красивый, как западный (от Лены до Тынды), но, тем не менее, будет интересен путешественникам, так что пренебрегать его посещением не стоит. Некоторые участки восточного БАМа строились силами заключенных. В годы Великой Отечественной Войны часть рельсов было снято и отправлено на запад для военных нужд.

Много ли мы знаем о том, что такое «Кавказ»? Не о курорте, известном гостеприимством и чистым воздухом, а о многоязычном и ярком мире, затерянном в горных долинах Большого Кавказского Хребта. Экспедиция фото — и кинопроекта «Россия из окна поезда» путешествует по Северокавказской железной дороге. Здесь есть множество боковых тупиковых веток, которые ведут прямо к подножиям гор и входам в ущелья. Каждая отдаленная станция — ворота к скрытому от глаз миру другого Кавказа.

Известный российский фотограф Антон Ланге при поддержке ОАО «РЖД» совершил длительное путешествие через всю страну. Он сумел сфотографировать практически всю Россию – от южной её точки до Полярного круга. Чтобы передать настроение и антураж, он использовал фотоаппарат. Но вы увидите цикл фильмов, в котором лучшие снимки Антона Ланге оживут! Первая серия — «Южное Приморье».